杭州杭钢对外经济贸易有限公司

近期，涪陵龙头港迎来变化——疆煤入涪通道运费下浮20%，物流成本降低约80元/吨，前置仓项目同步推进，3年后年吞吐量目标为300万吨。这意味着疆煤运输网络正从独立干线并行转向干支相连、互为备份的完整体系。

疆煤入渝是国家能源安全大局下的一次资源优化配置。新疆煤炭经由铁路出疆、入渝、下水，服务长江中上游。笔者认为，陕煤运销企业应当以学习姿态看待这一变化，在承认既有格局面临调整的同时，看到自身10年积淀的信任基础与区位条件，把服务用户的能力继续做深做实。

疆煤入渝真正值得琢磨的，是供应链逻辑的变化。煤炭不再只是按需长运，而是提前运抵港口堆存，下游需要时就近提货装船，可节约运费30元/吨~100元/吨。据重庆港方面的数据，2026年以来，疆煤进港570万吨，同比增长三成。万州港铁水联运专列3天直达，涪陵龙头港降本80元/吨。可以看出，疆煤把库存管理和响应速度做成了服务能力。

据分析，疆煤外运流向川渝地区占比高达40%，川渝地区也成为疆煤最大的单一目的地市场；疆煤在川渝方向的自备箱运价下浮已达25%。从这组数据可以看出，关键不在于“谁在港口有煤”，而在于谁在关键节点上拥有稳定、高效、可调度的供应服务能力。

另外一组数字是：自2016年以来，陕煤入渝10年累计超1.26亿吨；2026年第一季度，陕煤占重庆电煤进煤量的45%。彬长煤低硫高热，是重庆电煤主力；黄陵煤做配煤调节，第一季度入渝量同比增长22.04%；澄合煤在非电领域有独特价值。但是，10年积累的优势不会自动延续，如果陕煤仍然只是依赖运距优势，面对疆煤运费下浮，那么“区位优势”就需要重新定义——不是“比疆煤近”，而是“比疆煤快、比疆煤稳、比疆煤更懂用户”。

疆煤入渝和陕煤入渝，本质上都是为国家能源保供出力。陕煤的底牌是10年合作基础、多矿区的煤质互补性和区位响应能力。站在陕煤的视角，需要把“有资源”做成“有服务”，把“有产能”做成“有响应”。守正，是守住长协信用、煤质互补和区位响应；破局，是在关键节点布下常态化库存，在配煤服务上做出差异化，在长协服务上做深做透。

陕煤要正视短板。一是库存前移不够，万州、珞璜这些节点上陕煤还没有形成常态化库存，而疆煤已经在涪陵、万州形成多港协同。二是库存调度偏“计划驱动”，缺乏针对港口到卸节奏的动态调节机制，更多还是按月度计划排车，无法满足用户的临时提货需求，而疆煤可以按港口库存灵活组织发运。三是多矿区配煤的优势没有转化成面向用户的定制化方案，黄陵、彬长、澄合、陕北矿区的煤质互补性很强，但更多是“有什么煤卖什么煤”，没有变成针对重庆电厂、化工企业不同需求的配煤服务。

基于此，笔者认为，要真正发挥好“区位优势”，陕煤运销企业要做好3点工作。

一是库存前移要从应急手段变成常态能力。在果园港经验基础上，把万州、珞璜、涪陵几个节点的陕煤前置库存布起来，不是迎峰度夏才存煤，而是全年常态化、可调用、可响应。近期可先在万州、珞璜各布一个前置库存点，明确库存下限和响应时限。

二是多矿区配煤要从被动满足变成主动服务。针对重庆电厂、化工企业的不同需求做优化配煤方案，运销环节已经在执行量价优惠，这个思路应该向电煤用户延伸。配煤服务的关键不在于“我有几种煤可以配”，而在于“我能不能定义用户需要的煤质标准”。可先针对重庆2～3家主力电厂做定制配煤方案试点。

三是长协要从合同约束升级为服务承诺。应在长协框架内嵌入动态库存前移、应急响应时限、煤质争议快速处理这些条款。长协的真正基础不是合同约束，而是“换供应商的摩擦成本”——如果陕煤的配煤方案、响应时限、煤质稳定性已经嵌入用户的采购流程，疆煤的低价就只是“可选项”而非“替代项”。